新能源汽車使用電池、電機和能源轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，取代了過去燃油發(fā)動機、變速箱等傳統(tǒng)驅(qū)動裝置，有效減少對石油等非可再生能源的依賴，成為了它這幾年發(fā)展特別猛的主要原因，也是未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要方向，而新能源汽車能走多遠，取決于動力電池能走多遠。新能源汽車行業(yè)雖然在續(xù)航能力、電池技術(shù)、維修管理等方面仍存在一定缺陷，但相對于傳統(tǒng)燃油車仍具有先天優(yōu)勢。這一點從中國純電動汽車市場份額的變化就可以看出來，從不到2%到超越傳統(tǒng)燃油車，這在行業(yè)內(nèi)預計會發(fā)生十幾年。從環(huán)保和能耗的角度來看，如果只需要跨越成本壁壘，構(gòu)建完整的運維體系，純電驅(qū)動未來藍圖能夠?qū)崿F(xiàn)的可能性將大大增強。在這樣的背景下，產(chǎn)品性能、造車技術(shù)、車輛服務等領(lǐng)域?qū)⒒境蔀樗衅髽I(yè)的競爭點。這樣，新能源汽車企業(yè)是否創(chuàng)新，是否擁有核心技術(shù)，是否擁有完整的產(chǎn)業(yè)鏈，就決定了市場份額競爭的最終結(jié)果。

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       隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車的“電動化、輕量化、智能化”是技術(shù)發(fā)展的主要方向。相比傳統(tǒng)汽車，新能源汽車主要是增加了三電系統(tǒng)，其中動力電池，高散熱、輕量化設(shè)計是主流。目前動力電池大多數(shù)是鋰離子電池，然而鋰離子電池在充電、碰撞等情況下易引起連鎖放熱反應造成熱失控，導致汽車冒煙、失火、甚至炸掉等嚴重事故。且動力鋰電池組的性能包括能密度、使用壽命、放電倍率等受溫度影響很大，所以動力電池熱管理技術(shù)是新能源汽車的核心技術(shù)之一。

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導熱凝膠還具有優(yōu)異的防潮、抗震、耐電暈、抗漏電性能和耐化學介質(zhì)性能?？沙掷m(xù)使用在-60～280℃且保持性能。不溶脹并且對大多數(shù)金屬和非金屬材料具有良好的粘接性。

新能源凝膠導熱粉體?技術(shù)指標