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?行業(yè)痛點(diǎn)：輕量化與高導(dǎo)熱的雙重挑戰(zhàn)  隨著消費(fèi)電子、新能源（光伏/儲(chǔ)能）、電源模塊等領(lǐng)域?qū)υO(shè)備散熱性能要求的提升，導(dǎo)熱粘接膠需同時(shí)滿足以下核心需求：  輕量化：避免因材料密度過(guò)高增加設(shè)備負(fù)擔(dān)；  高...

球形氧化鋁的價(jià)格能夠相對(duì)穩(wěn)定且不受普通氧化鋁價(jià)格波動(dòng)的影響，主要原因包括以下幾個(gè)方面1.生產(chǎn)工藝與成本差異      高門檻技術(shù):球形氧化鋁需要通過(guò)高溫熔融噴射等特殊工藝制成球形，技術(shù)門檻高、設(shè)備投資大，導(dǎo)致其生產(chǎn)成本遠(yuǎn)高于普通氧...

導(dǎo)熱硅脂，又稱散熱膏或?qū)岣?，主要成分為有機(jī)硅酮或硅油，賦予其良好的化學(xué)穩(wěn)定性和低揮發(fā)性。此外，添加氧化鋁、氮化硼等導(dǎo)熱填料提升導(dǎo)熱性能；二氧化硅、膨潤(rùn)土等增稠劑調(diào)節(jié)稠度；抗氧化劑防止性能下降。外觀多為白色或灰色膏狀，半流動(dòng)態(tài)特性易于填充微小空隙。

 隨著電子設(shè)備性能的快速提升和新能源產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，熱管理技術(shù)逐漸成為制約產(chǎn)品可靠性與壽命的關(guān)鍵因素。在眾多散熱材料中，球形氧化鋁粉因其獨(dú)特的物理化學(xué)特性，成為熱界面材料（Thermal Interface Materials, TIMs）領(lǐng)域的核心...

隨著電子設(shè)備功率密度的不斷提升，散熱問(wèn)題成為制約其可靠性和壽命的核心挑戰(zhàn)。環(huán)氧導(dǎo)熱灌封膠因其優(yōu)異的絕緣性、耐化學(xué)腐蝕性和高導(dǎo)熱性能，被廣泛應(yīng)用于新能源汽車電控系統(tǒng)、光伏逆變器、儲(chǔ)能電池模組等高散熱需求場(chǎng)景。然而，高導(dǎo)熱填料的引入往往伴隨流動(dòng)性下降和儲(chǔ)存期板結(jié)問(wèn)...

隨著5G通信、新能源汽車及電子設(shè)備的高集成化發(fā)展，導(dǎo)熱材料對(duì)散熱性能的要求日益嚴(yán)苛。導(dǎo)熱氧化鋁粉因其高導(dǎo)熱性、絕緣性及成本優(yōu)勢(shì)，成為高分子基復(fù)合材料（如環(huán)氧樹(shù)脂、硅膠、聚氨酯等）的核心填料。

親油疏水改性粉體是指通過(guò)表面處理技術(shù)，使原本親水的無(wú)機(jī)粉體（如氧化鋁、碳酸鈣、滑石粉等）表面形成疏水層，同時(shí)增強(qiáng)其與有機(jī)基質(zhì)的相容性。這種改性技術(shù)可顯著改善粉體在油性體系（如塑料、橡膠、涂料）中的分散性、界面結(jié)合力及加工性能。

在無(wú)機(jī)粉體材料領(lǐng)域，球形氧化鋁以其獨(dú)特的物理特性和廣泛的應(yīng)用場(chǎng)景，被譽(yù)為“無(wú)機(jī)粉體運(yùn)動(dòng)健將”。這一稱號(hào)既源于其形態(tài)優(yōu)勢(shì)賦予的“運(yùn)動(dòng)天賦”，也得益于其在高性能材料賽道上的卓越表現(xiàn)。本文從三大核心維度解讀其“運(yùn)動(dòng)基因”。  

專為10~20Shote 00超軟硅膠體系開(kāi)發(fā)的第三代導(dǎo)熱粉體填料，突破傳統(tǒng)氧化鋁/氮化硼粉體在柔性界面材料中的填充極限，實(shí)現(xiàn)8.0±0.2 W/m·K導(dǎo)熱率與超低硬度（10~20Shote 00）的協(xié)同優(yōu)化，同時(shí)解決高填充體系的界面粘接與粉體脫落難題。

在新能源汽車、儲(chǔ)能系統(tǒng)等高端裝備領(lǐng)域，導(dǎo)熱界面材料（TIM）正面臨前所未有的耐久性考驗(yàn)。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示：      電控單元在150℃工況下運(yùn)行2000小時(shí)后，傳統(tǒng)導(dǎo)熱墊片硬度增幅達(dá)15-25 Shore 00，導(dǎo)致界面接觸壓力衰減...