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新能源電動(dòng)汽車(chē)是近兩年的興起的新能源環(huán)保項(xiàng)目，為了緩解汽車(chē)燃料對(duì)環(huán)境帶來(lái)的影響，政府相關(guān)部門(mén)也出臺(tái)了一系列補(bǔ)貼與優(yōu)惠政策；作為新能源汽車(chē)動(dòng)力核心的鋰離子電池，它是通過(guò)并聯(lián)再串聯(lián)的方向形成汽車(chē)電池組，由于電池之間密集的組裝方式，很容易形成高溫環(huán)境，對(duì)電池性能與荷...

問(wèn)題2：高導(dǎo)熱墊片用導(dǎo)熱粉，樣品我試了幾次都出現(xiàn)粘膜問(wèn)題，效果都不太理想，請(qǐng)問(wèn)哪里出問(wèn)題了。　　答：由于高導(dǎo)熱墊片中導(dǎo)熱填料的添加量較高，所以配方、工藝等各方面都需要相互配合才能做得比較好。您出現(xiàn)粘膜的問(wèn)題，和膠體強(qiáng)度、抽真空、壓片工藝都有關(guān)系，粉的粘度較高，...

大部分人應(yīng)該都知道氧化鋁粉的主要成分，它的品質(zhì)很程度上決定了剛玉磨料的質(zhì)量，不僅如此，高溫鍛燒氧化鋁粉的用途十分廣泛，氧化鋁粉具有良好的燒結(jié)性能、轉(zhuǎn)化率高、鈉含量低。產(chǎn)品質(zhì)量可靠，具有熔點(diǎn)高、熱穩(wěn)定性好、硬度大、耐磨性好、機(jī)械強(qiáng)度高、電絕緣性好、耐腐蝕，那么，...

 氧化鋁粉體表面改性是指用物理、化學(xué)、方法對(duì)粉體材料表面進(jìn)行處理，根據(jù)應(yīng)用的需要有目的地改變粉體材料表面的物理化學(xué)性質(zhì)，如表面組成、結(jié)構(gòu)和官能團(tuán)、表面能、表面潤(rùn)濕性、電性、吸附和反應(yīng)特性等等，通過(guò)粉體改性劑改善或提高粉體材料的應(yīng)用性能或賦予其新的功能...

隨著傳統(tǒng)能源日益緊缺，環(huán)保壓力日漸加重下，發(fā)展新能源電動(dòng)汽車(chē)目前已經(jīng)成為全球政商界的共識(shí)?，F(xiàn)如今對(duì)于新能源電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，內(nèi)部設(shè)計(jì)已經(jīng)完全不同，不管是插電混合動(dòng)力，還是純電動(dòng)汽車(chē)，與傳統(tǒng)汽車(chē)的內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)相比之下，電池、電機(jī)、電控等系統(tǒng)部件都成為了新的主角。因核心...

氧化鋁是一種白色無(wú)定形粉狀物，質(zhì)極硬、熔點(diǎn)高、耐酸堿、耐腐蝕、絕緣性好，主要用于鋁的冶煉，還用于耐火材料、陶瓷、導(dǎo)熱膠等。東超小編淺談氧化鋁以下三個(gè)大特點(diǎn)。1、高填充性其粒子球形度高、粒度分布寬、可對(duì)橡膠、塑料進(jìn)行高密度填充，可得到粘度低、流動(dòng)性好的混合物。如...

氧化鋁粉硬度大可用作磨料，拋光粉，高溫?zé)Y(jié)的氧化鋁，稱(chēng)人造剛玉或人造寶石，可制機(jī)械軸承或鐘表中的鉆石。氧化鋁也用作高溫耐火材料，制耐火磚、坩堝、瓷器、人造寶石等，氧化鋁也是煉鋁的原料。煅燒氫氧化鋁可制得γ-Al2O3。γ-Al2O3具有強(qiáng)吸附力和催化活性，可做...

導(dǎo)熱填料可分為導(dǎo)熱無(wú)機(jī)絕緣填料和導(dǎo)熱非絕緣填料兩大類(lèi)。導(dǎo)熱無(wú)機(jī)絕緣填料有Al2O3、BN、AlN、ZnO、MgO 等；非絕緣導(dǎo)熱塑料填料有導(dǎo)電率和熱導(dǎo)率均較高的金屬粉、石墨、炭黑、碳纖維、碳納米管、石墨烯等。前者與高分子材料基體相互混合可制成導(dǎo)熱絕緣材料，如導(dǎo)...

       氧化鋁的形貌對(duì)氧化鋁的導(dǎo)熱性能有很大的影響。球形氧化鋁微粉產(chǎn)品屬微米級(jí)粉體，具有高導(dǎo)熱、高絕緣、高硬度、耐高溫、耐磨、耐腐蝕、等特性；純度高、形貌佳、穩(wěn)定性好、粒度分布窄、具有以極小填充量得到更高的導(dǎo)熱系數(shù)...

大部分情況下，只要有發(fā)熱的地方就需要用到導(dǎo)熱硅膠片材料。導(dǎo)熱硅膠片是用來(lái)起熱傳導(dǎo)作用的。有一些散熱部位溫度沒(méi)有這么高，可能就需要用到導(dǎo)熱系數(shù)低一些的產(chǎn)品，有些的話(huà)就需要用到高一些的產(chǎn)品。針對(duì)不同的應(yīng)用，有不同的要求。目前市場(chǎng)上大部分都是使用的導(dǎo)熱系數(shù)3.0W/...